耐久性是指汽車的整車和總成在達(dá)到極限磨損數(shù)值或不堪使用之前的工作期限，汽車可靠性是指汽車在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定使用條件下完成規(guī)定功能的能力。簡單說這決定了我們車子使用過程中是否“皮實(shí)”。關(guān)于汽車可靠性和耐久性開發(fā)涉及材料與材料工藝基礎(chǔ)，應(yīng)力和應(yīng)變，固體力學(xué)基礎(chǔ)，斷裂與疲勞，蠕變、磨損和腐蝕，載荷與耐久性試驗(yàn)，接頭疲勞，熱機(jī)械疲勞，殘留應(yīng)力，系統(tǒng)的耐久性設(shè)計(jì)工具，可以說是一個(gè)很綜合的研發(fā)過程了。這個(gè)過程的研發(fā)同樣需要借助各種各樣的設(shè)備去測試車輛耐久度和可靠性，進(jìn)而達(dá)到分析效果。

說到可靠性就不得不提豐田86。這款汽車在《消費(fèi)者報(bào)告》2018年公布的美國市場上的汽車品牌可靠性獲得排名第yi。這樣的小跑車上榜其實(shí)并不奇怪，它擁有的高強(qiáng)度環(huán)形車架、quan方位安全氣囊和包裹性出色的運(yùn)動(dòng)座椅保證了他的安全性，再加上小跑車出色的操控，可靠性自然不會(huì)差。

國內(nèi)品牌在可靠性耐用性發(fā)展方面雖然不及進(jìn)口，但是也有一些出色的企業(yè)。比如上文提到安全性較高的哈弗H6車型。這款車僅后獨(dú)立懸架總成就歷經(jīng)以高于行業(yè)1.2倍的試驗(yàn)強(qiáng)度檢驗(yàn)?zāi)途眯?、穩(wěn)固性。除此之外，哈弗也具備完善的可靠性以及耐用性試驗(yàn)設(shè)備，比如在環(huán)閉合件試驗(yàn)室、底盤耐久試驗(yàn)室、車身剛性試驗(yàn)室等為汽車可靠性以及耐久性保駕護(hù)航。